• DEFNET

นาโต้เตรียมแผนทดแทนเครื่องบินแจ้งเตือนภัยทางอากาศE-3A Sentry ด้วย E-7 Wedgetail

Michael Gschossmann เจ้าหน้าที่ขององค์การสนธิสัญญาป้องกันแอตแลนติกเหนือ (NATO) กล่าวว่า อาจจะจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนภัยทางาอากาศแบบ E-7 Wedgetail ทดแทน E-3A ที่ประจำการมานาน

E-7 Wedgetail

โดยทางNATO ได้มีการติดตามการจัดหาเครื่องบินแจ้งเตือนภัยทางอากาศ E-7 Wedgetail ของตุรกีและอังกฤษ ซึ่งเขามองว่าเครื่องบินรุ่นนี้มีขนาดใหญ่และมีขีดความสามารถมากพอที่จะเพิ่มการปฏิบัติภารกิจในอนาคตได้

E-3A Sentry ของกองกำลังNATO

ปัจจุบัน NATO มีเครื่องบินแบบ E-3A Sentry ประจำการในฝูงบิน จำนวน 18 ลำซึ่งมีเครื่องได้รับความเสียหายการอุบัติเหตุที่กรีซจนต้องจำหน่ายราชการออกไป โดยเครื่องบิน E-3A Sentry จดทะเบียนเครื่องบินเป็นของ ลักเซมเบิร์ก ซึ่งเป็นชาติสมาชิกที่ไม่มีกองทัพอากาศ ปัจจุบันเครื่องประจำการอยู่ในฐานทัพอากาศ Geilenkirchen ในเยอรมัน ทำหน้าตรวจการณ์และแจ้งเตือนภัยทางอากาศเหนือน่านฟ้าสมาชิกNATO ทั่วโลก



E-7 Wedgetail

E-7 Wedgetail เป็นเครื่องแจ้งเตือนภัยทางอากาศ ของบริษัท Boeing โดยใช้พื้นฐานของเครื่องบินโดยสาร Boeing 737-700ER ติดตั้งเรดาร์แบบ Northrop Grumman multi-role active electronically scanned array radar (L-band) เครื่องบินมีความสามารถในการแจ้งเตือนล่วงหน้าทางอากาศและควบคุม ที่สามารถรวบรวมข้อมูลจากแหล่งข้อมูลที่หลากหลายวิเคราะห์และกระจายไปยังส่วนอื่นๆในการปฏิบัติการได้


มีหลายชาติที่ได้มีการจัดหาเครื่องบินรุ่นนี้เข้าประจำการแล้ว เช่น ออสเตรเลีย เกาหลีใต้ ตุรกี และ อังกฤษที่อยู่ระหว่างการผลิต และยังมีอีกหลายชาติที่ให้ความสนใจ เช่น อิตาลี,UAE เป็นต้น

ที่มา